火災(zāi)事故，是公路隧道及其地下鐵道隧道施工所遭遇的相對高度風(fēng)險之一。智能化城市交通的快速發(fā)展趨勢，大大增加了隧道施工火災(zāi)事故的潛在的風(fēng)險。(例如：隧道施工長短的持續(xù)提升，雙重駕駛，高危險因素的貨品，隧道施工內(nèi)因為大車流量而日益提升的火災(zāi)事故承載力這些要素。)
因為隧道施工火災(zāi)事故發(fā)展趨勢速度更快，滅火艱難，因而在交通密度比較大的隧道施工，通常導(dǎo)致很大的工作人員和經(jīng)濟損失，引起比較大的社會影響。
火災(zāi)探測報警裝置選用國際性上的智能化圖像分析技術(shù)性，對隧道施工內(nèi)的狀況實時監(jiān)控系統(tǒng)，一旦有火災(zāi)發(fā)生，可以在2-15秒內(nèi)作出分辨，并得出火災(zāi)事故定位信息內(nèi)容（偏差低于1.5m），為立即操縱火災(zāi)，快速運行應(yīng)急方案獲得了時間。圖象火災(zāi)探測報警裝置集成化了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和可燃物的及時剖析、及時警報作用，并且在傳統(tǒng)式隧道施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)的根基上稍做更新改造就能使監(jiān)控系統(tǒng)具備火苗檢測作用，防止了相同項目投資，減少了工程施工難度系數(shù)。
在現(xiàn)實工程項目應(yīng)用中，圖象火災(zāi)探測報警裝置安裝在隧道施工外壁，選用點試布署，監(jiān)管地區(qū)遮蓋全隧道施工（如下圖所示）。圖象火災(zāi)探測報警裝置選用仿真模擬短視頻導(dǎo)出及數(shù)字信息導(dǎo)出二種方法，將短視頻信息內(nèi)容及警報信息內(nèi)容傳遞至火災(zāi)報警系統(tǒng)操縱服務(wù)器（設(shè)定于地鐵口臺或道路(鐵路線)隧道施工的消控室內(nèi)），并在后面監(jiān)控管理平臺表明隧道施工內(nèi)圖象及火苗擴散狀況。
發(fā)生火災(zāi)時，圖象火災(zāi)探測報警裝置不但能按警報區(qū)段得出火災(zāi)事故報警系統(tǒng)及當(dāng)場實時監(jiān)控，還能夠?qū)С鼍瘓髤^(qū)段內(nèi)火災(zāi)事故詳盡定位信息內(nèi)容。