設(shè)計又高又大空間的車載火災(zāi)探測報警器時關(guān)鍵應(yīng)考慮到的問題是濃煙分層次問題。較低部位的火災(zāi)事故造成的煙塵和大氣氣溶膠會形成一定的熱能工程將其提高到可以安裝煙感探測器或光線探測儀的部位。熱的濃煙在升高全過程時會與上方氣體混和并消退、制冷。濃煙會在某一點(diǎn)喪失熱能工程不會再升高，并水準(zhǔn)蔓延，像較小的顆粒物化學(xué)物質(zhì)那般逐漸降低。這就是通常所指的對流傳熱或同溫層狀況。
這一狀況產(chǎn)生的準(zhǔn)確相對高度在于很多要素。例如在夏天很熱的情況下，該室內(nèi)空間高空的溫度很高，同溫層便會較低。晚間或冬天，同溫層會較高或不會有。自然通風(fēng)氣旋，無論是固定不動的或者有工作壓力的，都是會有影響。因而，規(guī)定車載火災(zāi)探測報警器可以處理這一問題。
現(xiàn)階段目前市面上絕大部分的車載火災(zāi)探測報警器應(yīng)用的開關(guān)電源全是24V直流電，與其他探測器的規(guī)定同樣，車載火災(zāi)探測報警器必須主備轉(zhuǎn)換開關(guān)電源配電（包含220V開關(guān)電源）。車載火災(zāi)探測報警器該類系統(tǒng)軟件中的關(guān)鍵構(gòu)件是氣體取樣扇，十分耗電量，并且還需要考慮到增加備電運(yùn)行時間的規(guī)定。這會促使預(yù)留充電電池的容積擴(kuò)大。大空間的充電電池不但要占有墻面室內(nèi)空間，還必須很大的充電頭達(dá)到24鐘頭電池充電。假如要減少備電運(yùn)行時間，并必須對所有系統(tǒng)軟件開展24鐘頭遠(yuǎn)程控制常見故障監(jiān)管。